政府環保補助方案影響綠色購買與綠色產業之經濟分析

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Title:	政府環保補助方案影響綠色購買與綠色產業之經濟分析
Authors:	蔡瑤玉
Contributors:	國際企業系
Keywords:	綠色商品、電動機車、經濟部補助方案、綠色消費主義、綠色行銷與廣告、綠色購買行為
Date:	2012-12
Issue Date:	2013-04-16 19:44:44 (UTC+8)
Abstract:	臺灣地區空氣污染日益嚴重，而空氣污染的污染源中又以機動車輛所排放的廢氣最為嚴重，為改善大都會區空氣嚴重污染，同時為節能減碳，經濟部工業局和縣市政府從2009 年7 月至2013 年12 月31 這期間進行執行補助民眾購買電動機車方案。我國國民、政府機關或法人購買經濟部公告認可之電動機車，依購買年份和車型的不同，可申請6,500 元至11,000 元不等的補助。此外，經濟部認可之合格廠商，當其銷售達一定規模以上，即可依年度銷售規模申請獎勵，獎勵金額自600 萬至2,000 萬元不等。另政府亦將補助合格廠商設立充電設備，每站以10 萬元為上限。政府在四年內編列十六億元，擬推動十萬台電動機車上路政策。本研究目的在探討台灣地區消費者的綠色消費態度、電動機車基本認知、以及消費者知道政府電動機車補助方案後之購買意圖。本研究於民101 年5 月至7 月期間針對臺灣北部地區消費者進行問卷調查，並採條件評估法(contingent valuation method)，以瞭解不同消費者對環境友善商品但目前功能尚未臻完善下之電動機車的主觀願受金額 (willingness to accept)，亦即不同消費者按本身願意接受的價格補貼(purchase subsidy)購買綠色商品以保護環境品質，進行ordered probit model 計量分析，檢視影響電動機車購買意圖的因素及其效力。回收的436 份有效問卷顯示，瞭解補助方案後願意購買電動機車的人只占三成，願意購買的最主要原因為「節省油錢」；而政府補助方案並不是消費者意圖購買電動機車的最主要原因。雖有購車補助卻仍然不願意購買電動機車的消費者，則認為電動機車功能性尚未臻完善部份是主要考量。計量分析結果亦顯示，愈重視電動機車功能性甚於綠色訴求之消費者會顯著降低電動機車購買意圖。目前電動機車售價偏高，小型輕型電動機車扣除經濟部8,000 元補助後，售價仍需44,000 元左右，輕型電動機車扣除經濟部11,000 元補助後，售價仍需6 萬左右。受訪消費者對於扣除補助後，小型普通輕型電動機車願意支付金額需低於30001~35000 元的占了約七成；普通輕型電動機車願意支付金額需低於40001~45000 元的占了超過八成，顯然與實際市售價格扣除補貼後之間仍存有實質落差。研究發現，補助金額的多寡似乎並不是影響消費者購買意願的最主要原因，為有效達成政府環保政策之目標，最重要的努力方向是電動機車本身性能與品質的提昇以及全臺電動機車電力補充設施之普及。而消費者消費習慣之不易改變(仍偏好習慣的汽油機車)、廠商在電動機車綠色行銷與廣告上積極度、價格或品牌仍是主要考量因素均會影響電動機車綠色行銷方案的推行效益。
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